插接式滑動擋車器結構及工作原理

插接式滑動擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。我集團生產銷售的滑動式擋車器是改進后的最新產品，制動能力顯著提高，增強了設備的安全可靠性。而且該產品還采用了新型防腐工藝，延長了設備的使用壽命，可長期保持設備的良好狀態，實現了設備的少維修或無維修，達到國內同類產品的領先水平。

插接式滑動擋車器結構及工作原理
擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用，直至停車。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。