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可調曲率半徑的窄軌道岔

發(fā)布時間:2023-07-21 11:08:39 熱度:318 標簽:
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介紹一種可調軌道曲率的窄軌道岔

和特種微縮型單開道岔

 


一、可調曲率半徑的窄軌道岔


  近日,一種能根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,隨意調整軌道曲率的礦用可調窄軌道岔研制成功,并投入使用。這種道岔把標準道岔的曲率半徑變?yōu)榭烧{,能根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境調整軌道曲率,具有重量輕、易運輸、好安裝等特點,尤其適合井下采掘面使用。

二、特種微縮型單開道岔

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   特種微縮型單開道岔,是機電處根據(jù)淮北礦區(qū)采區(qū)小斜巷由于局部地段受到通風、瓦斯以及地質條件等諸多因素的限制,標準單開道岔鋪設長度過長,無法鋪開,現(xiàn)場多年來一直使用的簡易道岔。

簡易道岔又稱驢尾巴道岔,它的特點就是構造簡單,但是,存在著道尖轉彎角度過大,道岔硬彎多,彎道無踏彎,外軌低,內軌高,礦車進入道岔時極易掉道。嚴重時,危及工人的生命,給礦山窄軌運輸安全帶來了隱患,基于此復雜狀況下而專門設計制作的。

     ㈡產(chǎn)品構成

     該裝置是將轍岔尖軌,曲、直基本軌重新設計、計算,使其尺寸、角度和曲率半徑與現(xiàn)場相吻合,滿足巷道基本要求,確保安全行車。該產(chǎn)品是有轍岔、直基本軌、曲基本軌、直護軌、曲護軌、曲連接軌、直連接軌、尖軌、外曲軌、滑床板、跟步墊板、二孔墊板和連桿等部件組成。 

   ㈢主要技術參數(shù)

     1、道岔總長:2.7米。2、尖軌長:950mm(直軌式尖軌)。3、轉轍角:30°~46°。4、兩巷道交叉角:≤90°。5、軌型:11Kg/m30 Kg/m。

㈣用途及特點

     該裝置與窄軌道岔氣動控制裝置結合,可實現(xiàn)遠距離定點,對礦井巷道、車場的道岔進行有效可靠地控制。也可顯示道岔的密貼狀況,預防車輛掉道事故的發(fā)生,確保車輛過道岔時的安全。

     該裝置占地面積小、性能可靠、適用性強、操作簡便、價格低廉、安全性能好,解決了采區(qū)小斜巷由于局部地段受到通風、瓦斯以及地質條件等諸多因素的限制,標準單開道岔鋪不開的問題,實現(xiàn)了采區(qū)小斜巷的本質安全操作。該裝置可在礦井采區(qū)巷道中,具有瓦斯、粉塵等危險場所中使用。

     ㈤主要功能

     1、尖軌經(jīng)比較選用950mm直軌式尖軌,尖軌的貼合長度和強度能滿足車輛行駛的要求。2、轍岔的轉轍角度設計:考慮采區(qū)內部巷道相連接角度近于垂直角度,轉轍角度設計46°~30°等不同序列。3、轍岔的結構設計:考慮斜巷上下山的獨特布置,以及滿足上下山的要求,轍叉結構做成前部加長,后部縮短型結構,便于車輛順利通過而不掉道。

   ㈥使用效果

     該裝置在岱河、朱莊、楊莊、袁莊、桃園、海孜、臨渙、童亭、祁南、許疃等礦使用至今,效果較好。解決了采區(qū)小斜巷小絞車前無法鋪設標準道岔的問題,使礦車能夠安全順利地通過道岔,確保了采區(qū)斜巷的安全運行。

     研發(fā)單位:安監(jiān)局  機電處  

    研發(fā)人員:孫晉欣  張勝利  劉繼平


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