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調度絞車

JD-0.5(3KW)、JD-1(11.4KW)、JD-1.6(22KW)、JD-2(25KW)
JD-2.5(40KW)、JD-3(45KW)、JD-4(55KW)

 調度絞車

調度絞車用于礦井中、井底車場、中間巷道、采區運輸巷編組礦車,掘進頭調度礦車。也可供礦山地面,冶金礦場建筑工地進行地面輔助搬運工作。
調度絞車的電器設備具有防爆性能,可用于煤塵及瓦斯的礦井中。
調度絞車均用兩級行星齒輪傳動,絞車內部各轉動部分均采用滾動軸承。調度絞車具有結構緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便、運轉平穩、操作靈活、制動可靠、噪音低等特點。
【執行標準】 GB/T 15113-2005 調度絞車
警示語: 調度絞車所配的電器產品必須要有在有效期內的安標證。調度絞車嚴禁 用于載人。嚴禁同時剎雙閘。
絞車用于煤礦井下時,周圍空氣中的煤塵、甲 烷爆炸性氣體不得超過《煤礦安全規程》的規定。JD調度絞車|11.4kw調度絞車|25kw調度絞車|40kw調度絞車|調度絞車廠家價格
【工作條件】
1.環境溫度-10~40℃
2.環境相對濕度不超過95%(25℃)
3.海拔高度在2000m以下。
3.周圍空氣中的甲烷、煤塵和硫化氫、二氧化碳等不得超過《煤礦安全規程》中所規定的安全含量。
調度絞車的工作機構為卷筒纏繞式,傳動型式為行星齒輪傳動。

JD系列調度絞車型號·技術參數表:

型號 牽引(KN) 繩速(m/s) 繩經(mm) 容繩量(m) 電動功率(kw) 外型尺寸(mm) 機重(kg)

JD-0.5

5

0.6-1.2

9.3

150

3

955*540*450

220

JD-1

10

0.43-1.03

12.5

400

11.4

1100*765*730

550

JD-2

20

0.6-1.2

15.5

400

25

1350*1140*1190

1460

JD-2.5

25

1.115-1.632

20

400

40

1900*2350*1370

2800

JD-3 30 1.115-1.632 20 400-650 45 1900*2350*1370 2800
JD-4 40 1.48 22 650 55 2057*1965*1425 3650

電機型號:YBK2-280M-6電機轉速:990r/min電壓:380/660/1140.

調度絞車·結構與工作原理
調度絞車的傳動系統結構圖

調度絞車結構:

調度絞車主要有卷筒及行星齒輪傳動裝置,剎車裝置,軸承支架,底座,電動機等組成。
JD-0.5調度絞車絞車組成是由電動機、卷筒裝置、剎車裝置、深度指示器、底座、護罩等部分組成。
JD-1(JD-11.4)型調度絞車的組成部分
JD-1型調度絞車由電動機、齒輪與傳動裝置、滾筒裝置、制動閘、工作閘、底座等部件組成。
JD-1.8(JD-25)型、JD-2.5(JD-40)型調度絞車的組成部分
JD-1.8型調度絞車由防爆電動機、減速裝置、綜合式制動閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。
調度絞車工作原理:
JD系列調度絞車通過操作工作閘和制動閘來實現絞車卷筒的正轉和停轉,從而實現對重物的牽引和停止兩種工作狀態。
調度絞車通過電動機經由減速機系統提供給卷筒扭矩,利用鋼絲繩與卷筒的纏繞,以及剎車裝置控制卷筒運轉和停止,滿足調度和搬運物料之目的。
調度絞車電控系統采用QBZ-80/660N型礦用隔爆型可逆真空電磁起動器,實現對絞車正轉,反轉,停止的控制,同時也能實現對電動機的保護。

調度絞車·安裝
1、調度絞車安裝地點應平整、寬敞,便于操作和觀察。
2、滾筒應與滑輪或掛鉤對中,此中線力求與調度絞車軸線垂直。
3、調度絞車使用場合流動性較大時,可用木板或槽鋼作底盤,將調度絞車堅固其上,再用地錨固定起來,長期定點使用的調度絞車可安裝于混凝土地基上。調度絞車安裝必須穩定、可靠、調度絞車正常運轉時底座不得有明顯的振動。

調度絞車·拆卸與裝配
1、拆卸拆卸時可按以下順序進行。
a、先將兩個剎車裝置以及護罩從底座上拆掉。
b、拆掉左支架和電機上的定位銷、連接螺栓,拆下電機。
c、拆掉卷筒上滾珠套上的3個緊定螺栓,拆下滾珠套。
d、拆掉卷筒上小齒輪架上的3個緊定螺栓,拆下小齒輪架。
e、拆掉卷筒上大齒輪架的6個安裝螺栓,拆下大齒輪架組件。
f、拆下軸承蓋和擋盤軸孔中齒輪架柄部的鎖緊圓珠母,拆下大齒輪架。
g、將拆下的各組件,進一步拆成零件,拆卸即結束。
2、裝配
裝配時按以上相反順序進行,裝配前須熟悉絞車結構,防止錯誤漏裝,裝配時應注意下列事項:
a、所有零件應清洗干凈,嚴防鐵屑等臟物帶入。
b、零件結合面應涂以適量機油,以利裝配和防銹。
c、對于軸承和定位零件,應裝在規定位置上,軸承宜用熱裝(在柴油或機油中加熱到120°C左右)不得硬打砸,在個軸承和齒輪內腔填入1/2-1/3容積的鋰基潤滑脂。
d、大內齒輪與卷筒之間應保持1-2毫米間隙,可通過改變調整墊的長度來實現。
e、石棉剎車帶鉚接后應緊貼,鉚釘埋入剎車帶內1.5-2毫米,剎車石棉帶與剎車轂應緊密接觸。

調度絞車·操作規程

調度絞車操作一般要求
1、調度絞車司機必須經過培訓,考試合格后持證上崗作業。
2、調度絞車司機必須熟練掌握調度絞車的“結構、性能和基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障”。
3、調度絞車司機必須熟知斜巷的長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方式、規定牽引車數等基本情況。
4、調度絞車司機必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定。
5、調度絞車司機必須嚴格按信號指令開車,信號不清楚不得開車。信號規定:(1)一點停車;(2)兩點拉車;(3)三點放車;(4)四點慢拉;(5)五點慢放。
調度絞車開車前檢查

1、檢查調度絞車周圍:頂幫支護牢固、安全,無異常變化;調度絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求;操作空間滿足操作要求;作業地點整潔。
2、檢查調度絞車固定:基礎穩固、地腳螺栓齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。
3、檢查調度絞車滾筒、軸承座、護繩板等齊全完好。
4、檢查調度絞車制動閘和工作閘:動作靈活,制動準確、可靠,無別卡現象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整,無彎曲、變形。施閘后,閘把位置在全部行程的60~70%之間。閘帶必須完整無斷裂、磨損余厚不得小于4mm,閘輪表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油泥。
5、檢查鋼絲繩:要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕,斷絲不超限,在滾筒上繩端固定牢固,在滾筒上的排列應整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象。松繩至終點,滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同,并連結牢固。
6、信號裝置齊全,聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。
7、檢查開關等電氣設備有無異常變化,開關操作手把是否在“零”位。
8、試轉:調度絞車司機送開關電源,按下啟動按鈕,松開工作閘,壓緊制動閘,啟動調度絞車空轉,調度絞車應無異常響聲和震動,無甩油現象。
9、上述檢查,如發現存在隱患,要立即進行處理,現場無法處理的要立即匯報。隱患不處理完不準開車。
10、檢查、確認運輸巷道內有無行人和作業人員。
調度絞車啟動、運行與停機
1、啟動:
1.1、調度絞車司機聽到清晰、準確的信號后,回點確認。
1.2、確認無誤后,送上紅燈示警。
1.3、閘緊制動閘,松開工作閘,按信號指令方向按下啟動按鈕起動調度絞車。
1.4、緩慢壓緊工作閘,同時緩緩松開制動閘,平穩起動加速。
1.5、最后壓緊工作閘,松開制動閘,達到正常運行速度。
2、運行:
2.1、調度絞車運行當中,司機應集中精力,謹慎操作,注意觀察,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。
2.2、在過變坡點和擋車杠等安全設施時,要和信號工、把鉤工配合好,緩慢運行。
2.3、要隨時注意鋼絲繩纏繞情況,遇有咬繩、爬繩現象,要立即停車處理,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。
2.4、注意調度絞車各部運行情況,如發現異常情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。
2.5、司機應根據提放載荷不同和巷道的起伏變化,隨時調整車速,嚴禁放飛車。
2.6、禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。
3、停機:
3.1、接近停車位置,先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使調度絞車減速。
3.2、聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,按下停止按鈕,停車。
3.3、停車后,應及時關閉示警紅燈。
3.4、司機離開崗位時,應將開關手把打到“零”位并閉鎖。
有下列情況之一的不準開車調度絞車
1、無證或未持證上崗的;
2、調度絞車固定不牢或存在安全隱患的;
3、調度絞車安裝地點不滿足操作要求的;
4、鋼絲繩有死彎,斷絲、磨損超限,銹蝕嚴重,爬繩、咬繩現象的;
5、信號不清或未聽清信號的;
6、超掛車輛,車輛超高、超寬的;
7、車輛捆綁不牢的;
8、安全設施不全、不靈敏可靠的;
9、運輸范圍內有行人或作業人員的。
其它注意事項
1、調度絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在調度絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作。 
2、下放車輛時,應與把鉤工配合好,不準留有余繩,以免車過變坡點突然加速損傷鋼絲繩。
3、提升車輛時,車過上變坡點,司機應按信號指令及時停車,嚴禁過卷或停車不到位。
4、正常情況下,車輛嚴禁在巷道的斜坡上停放;因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時,司機應閘緊制動閘,注意信號,嚴禁離崗。
5、處理車輛掉道時,禁止用調度絞車生拉硬拽。

調度絞車·維護與修理
1、維護
維護保養與檢修工作是保證機器正常運轉及安全生產的重要條件,司機須每日對調度絞車各部分認真保養,清除臟物,檢查潤滑狀況。如調度絞車長期停用,應采取適當措施加以保護,以防銹蝕和損壞。
調度絞車每工作三個月需補充和更換潤滑脂,調度絞車共有4處注油孔:
(1)拆除鋼絲繩,卷筒內側面兩個油孔;(2)拆下擋盤和大內齒聯接螺釘,向螺孔內注油;(3)直接拆下軸承蓋向軸承內注油。
2、修理
(1)小修:一般三個月一次,主要是調整。左右對調整或更換剎車帶,補充或更換潤滑脂,清理調度絞車外表部分。
(2)大修:拆機檢查、更換已磨損的零件、軸承等,并進行油漆更新、大修后需進行試車運轉而后投入工作。
剎車帶:石棉帶厚度磨損2毫米時須更換。
齒輪:齒輪裝配時,須仔細對其嚙合狀況,與其它零件配合情況也應進行檢查。
軸承:更換新軸承牌號須與原軸承一致,并更換所有卡簧。

故障分析與排除
調度絞車故障分析與排除

調度絞車安全保護裝置及事故處理
1 安全保護裝置及注意事項
絞車安全保護主要依靠緊急制動器與過卷開關和腳踏開關聯鎖,所以過卷開關好壞直 接影響到安全性能,因此過卷開關必須每天進行檢查,并進行一次停機后的試驗性過卷動 作試驗。并檢查過卷動作狀況和精密程度。
2 出現故障時的處理程序和方法
2.1 事故處理程序 如遇事故或故障,安全保護裝置動作,絞車突然停機,司機應立即進行下列工作:
a )將開關鎖定在斷電位置;
b )將手動閘閘緊;
c )檢查停機原因;
d )如不能自行處理故障,應立即上報有關部門。
3 事故處理方法
3.1 因停電造成的停機處理方法
a )關閉電源;
b )立即與配點站取得聯系;
c )檢查有無受損情況 d )待送電后重新開機。
3.2 由于本身機器發生故障處理方法
a )立即進行檢查并處理;
b )如司機不能處理應立即通知主管負責人并記入記錄。

調度絞車·潤滑
1、調度絞車的潤滑有1號或2號鈣鈉基脂,也可用1號或2號復合鈣基脂。
2、潤滑脂必須干凈,不準混有污物,灰塵及水等雜質。
3、潤滑脂的工作溫度不得超過80℃。
4、調度絞車的注油孔有三處:拆下電機與大端蓋聯接任一個螺栓,螺孔即為注油孔;拆下擋盤上任一個螺栓、螺孔也即為注油孔;拆下右端軸承蓋為直接加油處,注油量應為容油空腔的1/2或1/3。

調度絞車·運輸、貯存
運輸選用火車或汽車托運。可采用包裝箱或敞車托運。敞車托運有防雨和固定設施,以防受潮濕和碰撞磕傷調度絞車。
調度絞車貯存存放在干燥的無腐蝕性氣體的庫房內,露天存放應有防潮、防雨、防銹設施。以防調度絞車部件及面漆受損。

調度絞車·保證及服務承諾
用戶在遵守本產品的保管和使用規則的條件下,從制造廠發貨起六個月內,或用戶投入使用之日三個月內,發現產品因制造質量不良,而不能正常使用時,制造廠無償地為用戶修理或更換零部件。保修可通知當地銷點,也可直接與廠家聯系。

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